Юбиляр принимает мосты и дороги

Строительство началось в октябре 2001 г., финансирование взял на себя федеральный бюджет. Сметная стоимость развязки составила порядка $ 50 млн., также были обновлены коммуникации, устроен подземный пешеходный переход, установлены шумозащитные тройные стеклопакеты в квартирах домов, что выходят фасадами на развязку, проведено благоустройство и озеленение территории, прилегающей к станции метро «Автово». Полное завершение работ запланировано на май 2003 г.

На торжественное открытие путепровода на пр. Стачек в Автово жители Кировского района, представители общественности, власти города, строители и священнослужители шли как на праздник. Разноцветие флагов, воздушных шаров, живого огня, звучание оркестра — все говорило о событии, которого ждали. Открыл церемонию композитор и певец Игорь Кваша.

...Между людей и машин,

Меж островов и каналов,

Мы все куда-то спешим.

Любим мы здесь и грешим,

Верим, вернемся к спасенью...

Пел автор песни, создавая приподнятое настроение. Собравшиеся на торжество подхватывали со всех сторон припев песни, словно знали его давно:

...Санкт-Петербург — гордая белая птица,

Санкт-Петербург — бронзовый царь и царица,

Санкт-Петербург — славы российской столица,

Это частица, сердца частица —

Город наш Санкт-Петербург.

После премьеры песни на трибуну поднялся генеральный директор ОАО «Мостостроительный отряд 19» Владимир Кудряшов. Он поблагодарил всех участников проекта, горожан за терпение тех неудобств, которые они испытывали в течение года, пока шли строительные работы, и выразил уверенность, что с открытием транспортной развязки многие проблемы будут решены.

— Удобнее станет автомобилистам, жителям близлежащих домов, мимо которых автомобили будут двигаться без остановок. Меньше будет загазованность, удобнее будет и пешеходам с открытием подземного перехода у станции метро «Автово», — заверил Владимир Иванович.

Затем поздравил всех с окончанием работ генеральный директор Морского порта Санкт-Петербург Игорь Русу.

— В первую очередь, мы ставили задачу, — сказал он, — уменьшить влияние порта на экологию города и на климат в Кировском районе. Считаю, что открытие развязки будет способствовать этому, а также развитию порта и железнодорожной станции «Автово».

— Строительство путепровода в центре города — это не простое решение для администрации, — признался губернатор Петербурга Владимир Яковлев, —но совместно с Правительством России, Министерством транспорта, со специалистами мы приняли, на мой взгляд, единственно правильное решение, хотя споров было много. И строители сделали чудо — вместе с архитекторами они создали это великолепное сооружение длиной в 528 м.

Транспортная развязка на пересечении пр. Стачек с железнодорожными путями ст. «Автово» является важнейшим сооружением, обеспечивающим транспортные связи Морского порта Петербурга с городскими магистралями, являющимися продолжением федеральных дорог «Нарва» и «Россия». Ее сооружение позволит снизить задержки транспорта при переезде железнодорожных путей, снять потоки грузового транспорта с дороги на Турухтанные острова, ул. Зайцева и Краснопутиловской. Кроме того, путепровод существенно улучшит транспортные связи южной планировочной зоны с другими городскими территориями.

Вопрос о строительстве развязки был впервые поднят в середине 60 гг. К началу проектирования через пр. Стачек проходило 25—27 тыс. автомобилей в сутки. К 2010 г. величина транспортного потока здесь составит 40—42 тыс. автомобилей в сутки.

Для обеспечения безопасности пешеходов предусмотрено строительство подземного перехода у ст. м. «Автово». Улучшившиеся условия движения благоприятно скажутся на экологической обстановке в расположенных по близости домах, дворах и кварталах, на состоянии зданий и зеленых насаждений.

Учитывая при строительстве транспортной развязки крайне сложную транспортную обстановку, работы были организованы круглосуточно, без выходных дней. Напряженная, умелая и слаженная работа заказчика, проектных и подрядных организаций позволила существенно сократить сроки строительства. За счет применения новейших материалов, конструкций, современных технологий все сооружения возведены на уровне лучших мировых и отечественных аналогов, обеспечивая надежную и многолетнюю их эксплуатацию.

... Под торжественные звуки оркестра губернатор разрезал ленту; после окончания молебна и освещения новой дороги по ней первыми прошли участники митинга и 120-тонный кран. В небо взлетел фейерверк!.. Колонна автомашин открыла движение.

Однако строительство в районе Автово будет продолжаться дальше. Как отметил губернатор, нужна еще одна дорога, чтобы обеспечить перевозку более 40 млн. т портовых грузов. Проектная документация находится в стадии подготовки.

Город окутан лесами. Всюду ведется строительство, идет реконструкция. Возводятся новые кварталы, преображаются набережные.

Однако на фоне фейерверков по-прежнему не сходят с повестки дня вопросы, связанные с экологией, благоустройством дворов и парадных. Напомнили о них губернатору и жители Автово, пришедшие на торжество по поводу открытия нового путепровода.

СПРАВКА

Основные параметры построенной развязки и основные виды работ:

— путепровод — 528 м; — ширина — 24,1 м; — объем монолитного железобетона — 17 600 куб. м; — металл пролетного строения — 5400 т; — благоустройство и озеленение территории — 74 500 кв. м; — пешеходный переход у ст. м. «Автово»; — прокладка подземных коммуникаций — 7,5 км; — дорожные работы — 74 500 кв. м.

Заказчик:

Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству в лице СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства».

Генеральная проектная организация: ГУП «Ленгипроинжпроект».

Генеральный подрядчик: ОАО «Мостостроительный отряд 19».

Светлым станет Петербург. Итоги реализации программы «Светлый город».

Elmos — электроинструмент для разных задач.

Опалубочная фанерная плита RIGA FORM для монолитного домостроения.

Таинства важной «начинки».

Диагностика инженерных сетей жилищно-коммунального хозяйства.

Kamstrup: точность измерений.

ЗАЩИТИТЬ ЗНАЧИТ СОХРАНИТЬ.

Главная Публикации