Стерлитамакский завод строительных машин

Стратегическое направление завода сегодня — это создание универсальных гидрофицированных машин на гусеничном и автомобильном (колесном) ходу, позволяющих одинаково эффективно использовать их на различных переделах строительства фундаментов, то есть при погружении свай дизель-молотами, гидромолотами, вибромолотами, изготовление буронабивных, инъекционных свай, а также для бурения лидерных скважин. Выход этой техники намечен на первое полугодие 2005 г.

Готовится к выходу новая продукция: копровая установка КоК-12 на базе автомобильного шасси для погружения свай до 12 м; машина для завинчивания анкерных свай; универсальный гидравлический копер на гусеничном ходу для дизель-молота с массой ударной части 3,5–5 т.

Исходя из потребностей развивающейся отрасли трубопроводного транспорта, завод возобновил прерванное ранее производство трубоукладчиков (ТГ-163Б — трубоукладчик грузоподъемностью 40–50 т).

В 2004 г. завод освоил производство штангового дизель-молота СП-5 с массой ударной части 1 800 кг. Этот молот входит в комплектацию новой копровой установки КоК-8-03на базе автомобиля «Урал», оснащенного поворотной и выдвижной платформой, что позволяет забивать несколько свай в пределах досягаемости ударного механизма при стационарно закрепленной машине. Новое изделие и штанговый дизель-молот СП-7 — с массой ударной части 3 000 кг. Изготовлена копровая установка КоГ-16 на базе кранов РДК, МКГ, ДЭК для забивки свай длиной 16 м. Копровые сваебойные установки комплектуются дополнительным бурильным оборудованием. Увеличивается линейка копровых установок СП-49 путем проведения определенных конструкторских мероприятий, тем самым расширяются функциональные возможности, позволяющие забивать сваи длиной до 16 м.

Завод расширяет сектор рынка за счет выхода новой продукции. Так, в прошлом году «Строймаш» при участии представителей Уральской горной академии создал экспериментальный образец установки для дробления негабаритов на каменных карьерах. УДН-74 с массой ударной части 600 кг прошла испытания в карьере Стерлитамакского ПО «Сода».

Наличие высококвалифицированного конструкторского отдела позволяет постоянно модернизировать и совершенствовать парк производимой техники. В сжатые сроки разрабатываются новые машины и детали под конкретные требования заказчиков, проводятся мероприятия по повышению качества выпускаемого оборудования. Предприятие оказывает услуги гарантийного и капитального ремонта, осуществляет сервисное техническое обслуживание, шефмонтаж оборудования, обеспечение запасными частями.

ОАО «Завод Строймаш» активно сотрудничает с российскими и иностранными предприятиями, является деятельным участником рынка машиностроительной продукции. Растет дилерская сеть «Строймаша», доказавшего в условиях рыночной экономики свою конкурентоспособность. Расширяется география поставок.

ОАО «Стерлитамакский завод строительных машин» 453105 Республика Башкортостан, г. Стерлитамак, ул. Гастелло, 2 Тел./факс: 8(3473) 21-4630, 21-4632, 21-4497, 21-4384 E-mail: diеsel@str.ru; svaeboy@str.ru www.svaeboy.ru

Петербург — транспортные ворота России.

Freight Russia 2005 — вызовы и возможности.

Геотекстить для дорожного строительства.

«Российско-немецкие деловые связи имеют прекрасную перспективу», — считает Генеральный консул Германии в Санкт-Петербурге Ульрих ШЕНИНГ.

Технология строительства покрытий дорог с применением промышленных отходов.

Оборудование для мокрой сортировки нерудных материалов.

Защитные материалы ООО «ЭКОР-НЕВА».

Главная Публикации