|
|
 |
|
 |
Калькулятор НДС онлайн: nds.com.ru
Главная Публикации 93 94 95 [ 96 ] 97 98 99
 Архитектурно-декоративные элементы из стеклокомпозита: уникальная технология (Компания «Компромисс-Декор») С ее помощью можно изготавливать архитектурные элементы любой сложности на фасады зданий различного назначения, нестандартные рекламные объекты, художественные изделия, элементы интерьера.Стеклокомпозит (стеклопластик, fiberglass) — это стеклонаполненный композиционный материал, обладающий стойкость. Вес 1 кв. м детали всего 5 кг, оптимальная толщина стенок декоративных элементов — 5–7 мм.При изготовлении изделий из стеклопластика применяются два основных компонента: стекловолокно, составляющее основу изделия, и полиэфирная смола.
Промышленность строительных материалов получит государственную поддержку в стране построено приблизительно 76 млн. кв. м жилья.
70 лет ISOVER. Яркие этапы пути. 50 лет технологии TEL (ООО «Сен-Гобен Строительная Продукция Рус») Это повод оглянуться назад и обратиться к истории компании, полной блестящих научных открытий и маркетинговых побед.Концерн «Сен-Гобен» по праву считается основоположником тепло-изоляционной отрасли. Уже в 1937 г.компания производит теплоизоляционные материалы под маркой ISOVERи очень быстро становится в отрасли игроком первого плана.Перед Второй мировой войной «Сен-Гобен»обладает всеми известными технологиями производства стекловолокна, двумя заводами во Франции, а также контролирует предприяти. Компания производит треть стекловаты, выпускаемой в Европе.
В строительной индустрии трубы и детали трубопроводов из термопластов находят все большее применение км внутренних) Россия занимает второе место в мире после США. Степень изношенности сетей крайне высока. Примерно 50 тыс.
Цементная гидроизоляция: преимущества, состав, свойства, сравнительные испытания способностью противостоять проникающему действию воды.Источником проникновения влаги могут быть грунтовые воды, атмосферные осадки, гигроскопическая и капиллярная конденсация, инфильтрация воды под давлением. Препятствием проникновению воды в строительную конструкцию являются два класса гидроизоляционных материалов: материалы, характеризующиеся отсутствием собственной пористости (например, металлические листы, полимерные материалы, стекло, каменное литье и др.), и материалы, характеризующиеся микропорист. В последнем случае материалы несмотря на наличие пор относятся к гидроизоляционным, поскольку вода даже под большим давлением не может проникнуть в их структуру из-за высокого гидравлического сопротивления микропор.Развитие рынка гидроизоляционных материалов в настоящее время происходит по материалам этих двух классов, однако в силу ряда экономических, санитарно-экологических и технических факторов бльшее распространение получают материалы второго класса, среди которых главенствующая роль принадлежит цементной гидроизоляции.К основным преимуществам цементных гидроизоляционных материалов относят: удобство нанесения, определяемое пластичностью смеси; самопроизвольное отвердевание (формирование водонепроницаемой структуры) за счет химического взаимодействия цемента и воды; обеспечение высоких эксплуатационных свойств (прочности, безусадочности, морозостойкости и др.); обеспечение высокой долговечности, устойчивости к УФ облучению; определенный уровень паропроницаемости гидроизоляционного покрытия.
Корпорация «Трансстрой» сдает в эксплуатацию первый участок КАД Он включал в себя 27 проектных организаций с различной специализацией, расположенных во всех регионах страны (в настоящее время в составе корпорации 15 институтов, которые выполняют все виды изысканий и разработку предпроектной и проектной документации). В Министерство входило 265 строительных трестов. Практически все они влились сегодня в корпорацию.
Цены на цемент придержат ФАС, бетонщики и белорусы 30 августа на совещании в Смольном уже стала известна договоренность с Правительством Беларуси о поставках цемента в Петербург по фиксированным ценам. О своем видении причин возникновения проблемы и путях ее решения говорит генеральный директор Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» Алексей БЕЛОУСОВ:— Цены действительно взлетели. Если в июне тонна цемента стоила 2 500 руб., то, по данным за август, в Ленобласти оптовая цена тонны этого стройматериала достигла 5 700 руб.
Современные изоляционные материалы В настоящее время наиболее эффективными из них считаются те, в которых используются отличные изолирующие свойства воздуха. К ним относятся минеральные ваты различных марок и вспененные полимеры. Имея свои достоинства и недостатки, эти группы материалов взаимно дополняют друг друга.Минеральные ваты на основе базальтового волокна Rockwool, Paroc, Izotek, Термостепс обладают высокими теплоизоляционными, огнезащитными и механически характеристиками.
Рынок жилья в Санкт-Петербурге и Ленинградской области А. Кайдалов отметил, что в 2007 г. будет построено около 2,5 млн.
Мой чистый город! (ООО «Сервис-лайн») И сегодня очень актуален вопрос бережного ухода и содержания в чистоте и порядке отреставрированных объектов.В Санкт-Петербурге в апреле 2005 г. был разработан и опробован компанией «Сервис-лайн» пенный способ очистки, который без труда справляется с самыми сложными загрязнениями. В зависимости от степени загрязнения и видов очищаемых поверхностей используются различные моющие средства с высоким пенообразованием.
Памятники истории и культуры — это наше общее национальное достояние В Союз входит 30 фирм, которые очень известны на реставрационном рынке. Мы сообща решаем многие профессио-нальные и организационные вопросы, ведь на реставраторах лежит очень большая ответственность. Любые неосторожные действия приводят к тому, что гибнет памятник, и восстановить его невозможно.
Строительство автодорог в рамках государственно-частного партнерства Публикуем (в сокращении) доклад Министра транспорта РФ Игоря ЛЕВИТИНА на этом мероприятии.В мировой практике государственно-частное партнерство давно и надежно зарекомендовало себя как эффективный и гибкий механизм привлечения негосударственных инвестиций к финансированию работ по строительству (рек. Однако потребность в средствах, необходимых для реализации указанных задач, значительно превосходила возможности бюджетов всех уровней, сильно перегруженных социальными расходами.То есть ситуация аналогичная России на текущем этапе. Конфигурация сети автомобильных дорог федерального значения имеет ярко выраженную радиальную структуру, которая на европейской территории России ориентирована на крупнейшие города — Москву, Санкт-Петербург и др.
Богатство страны прирастать будет «Доном» «Дон» обеспечивает экономические отношения с Закавказьем и Ближним Востоком, являясь частью магистрального транспортного коридора Север — Юг.Построенная в конце 50-х — середине 60-х гг. прошлого века, дорога (достаточно передовой для того времени проект) требует коренной реконструкции. Магистраль была рассчитана на пропуск эксплуатировавшихся тогда автомобилей с нагрузкой на ось 6 тонн и обслуживание движения 3 тыс.
ОАО «РЖД»: система ИСО 9001 пришла в локомотивное хозяйство Недавно в Волховстроевском отделении Октябрьской железной дороги побывал с рабочим визитом президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.Визит состоялся в рамках проведения сетевой школы по организации ремонта тягового подвижного состава. Ежедневно локомотивное депо Волховстрой обеспечивает готовность к эксплуатации 190 электровозов постоянного тока серий ВЛ-10 и ВЛ-15. Предприятие выполняет тяжелые виды ремонтов грузовых электровозов как для Октябрьской, так и для Северной и Северо-Кавказской железных дорог.
ВОПРОСЫ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ СТРАТЕГИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Более того, в связи с намечаемым вступлением России в ВТО необходимо предусмотреть меры по защите интересов отечественных производителей, особенно в переходный период.Между тем, современная практика показывает, что многие компании все больше ориентируются на зарубежных производителей. Сейчас у нас в стране все сверху донизу ратуют за привлечение иностранных инвесторов. А ведь, как показал опыт Каспийского трубопроводного консорциума, Сахалинского и ряда других проектов, иностранные инвесторы приходят, как правило, со своими инжиниринговыми фирмами, со своими подрядчиками и поставщиками труб, оборудования и материалов.
Благовещенскому мосту вернули историческое имя и исторический облик Вот и мосту, слава Богу, вернули имя, которым его нарекли во время торжественного открытия в присутствии императора 21 ноября 1850 г. Теперь, когда строители продлили его жизнь еще на век, мы окрестили его второй раз. Жаль, конечно, что на толстом быке моста не возвели, как было раньше, часовню для образа святого Николая Чудотворца.
Экология КАД: проблемы и пути их решения Как известно, решение о строительстве этой дороги вызвало протесты и даже демонстрации части населения.И в самом деле, такая огромная, масштабная восьмиполосная скоростная автомагистраль — это очень мощный техногенный источник загрязнений. Поэтому люди, естественно, тревожатся за свою безопасность.Я думаю, очень важно и очень хорошо, что состоялись различные общественные слушания, встречи, обсуждения этой проблемы. Это заставило обратить на нее пристальное внимание и проектирующих, и финансирующих, и контролирующих организаций.Первым результатом стало создание возглавляемой мной научно-технической комиссии по экологической безопасности автомобильных дорог.
Владимир Ресин: «Транспорт — один из важнейших приоритетов современного развития столицы» О том, как эти вопросы решаются в столице, журналу «Федеральный строительный рынок» рассказал первый заместитель мэра Москвы, руководитель столичного строительного комплекса Владимир РЕСИН.–Владимир Иосифович, расскажите об основных транспортных проектах, как федерального, так и регионального значен. И для ее решения действительно делается многое. Исторически в Москве сложилась радиально-кольцевая транспортная система, поэтому дальнейшее ее развитие будет продвигаться по двум направлениям: строительство кольцевых и радиальных магистралей.В настоящее время полным ходом идет реализация проекта «Большая Ленинградка» — полная реконструкция главной радиальной трассы столицы, строится новая радиальная магистраль —Звенигородский проспект, начато строительство четвертого транспортного кольца.
Форум обозначил проблемы, которым несть числа — Решение задач по развитию инфраструктуры требует концентрации ресурсов на основных направлениях. На Октябрьской железной дороге основным пассажирским направлением является линия Москва–Санкт-Петербург–Бусловская. Поставлены задачи по организации скоростного пассажирского движения на участке Санкт-Петербург–Бусловская (200 км/час) и высокоскоростного движения на существующей линии Санкт-Петербург–Москва (250 км/час), а в перспективе до 2015 г.
Тишина и комфорт городских территорий Об одном из самых эффективных решений этой проблемы рассказывает генеральный директор Завода акустических конструкций Дмитрий Листвин.–Дмитрий Дмитриевич, каким образом ваша компания помогает снизить уровень шума в жилых помещениях?— Защитой от шума мы профессионально занимаемся с 2003 г. Именно в этом году было зарегистрировано наше предприятие и открыт завод по производству шумозащитных экранов. Сегодня предприятие занимается не только изготовлением, но и выполнением всех видов работ, направленных на защиту населения от шума: акустическими расчетами, проектированием, шефмонтажом, гарантийным и постгарантийным ремонтом шумозащитных экранов.— Что собой представляют шумозащитные экраны?— Шумозащитный экран — это сборно-разборная конструкция, состоящая из опорных стоек и акустического полотна, представленного системой горизонтальных профилей и акустических панелей: шумопоглощающих или шумоотражающих.
Открыта 173-я станция московского метро Она должна была протянуться через весь город из Дегунина через Марьину Рощу и центр Москвы в районы Люблино и Зябликово. Строительство линии планировалось завершить к 2000 г., однако из-за экономического кризиса 90-х, после открытия участка от станции «Чкаловская» до «Марьино» в 1996 г., строительство было временно приостановлено. Работы возобновились только в 2005 г.С открытием «Трубной» был запущен участок метрополитена длиной 3,2 км.
Самаре необходимо метро — значит метро будет строиться! В 1992 г. была прекращена проходка новых тоннелей. Медленно, с большими интервалами вводились в эксплуатацию станции метро.
93 94 95 [ 96 ] 97 98 99
Главная Публикации
|
|
